O condutor de 43 anos sofreu um traumatismo cranioencefálico grave e precisou do transporte aeromédico para uma rápida intervenção médica

Uma família de Mandaguari sofreu um grave acidente na BR-376 em Marialva, no norte do Paraná. A ocorrência foi registrada neste domingo (10), próximo ao trevo de acesso da cidade.

Por volta das 13h49 a Defesa Civil de Marialva e o Samu foram acionados e, ao chegarem no local, se depararam com um veículo em uma valeta às margens da rodovia. No veículo estavam três ocupantes, uma mulher, uma adolescente cujo o nome e idade não foram divulgados, e um homem de 43 anos que era o condutor do veículo.

As informações apuradas pelo Portal Agora, dão com de que o homem sofreu um traumatismo cranioencefálico grave e devido ao seu estado de saúde, o aeromédico do Samu foi acionado para uma rápida intervenção médica. Já a mulher e a adolescente tiveram ferimentos leves e conseguiram sair do veículo com a ajuda de terceiros.

De acordo com informações, a família é comerciante na região. O homem foi socorrido e encaminhado ao Hospital Universitário de Maringá, onde segue sendo atendido. Até o momento desta publicação, não há novas informações sobre o estado de saúde da vítima em estado mais grave e nem a causa do acidente.

Com informações: Portal Agora

Dados do IPR – Alimentos e Bebidas foram divulgados nesta segunda-feira

Tomate, batata-inglesa e óleo de soja foram produtos que registraram as maiores quedas nos preços no mês de fevereiro, segundo dados do Índice de Preços Regional Alimentos e Bebidas (IPR – Alimentos e Bebidas) do Estado do Paraná, divulgados nesta segunda-feira (11). Elas são reflexo de melhorias na produção e colheita.

O tomate teve uma baixa de preço de 8,43%, a batata-inglesa, de 3,50%, e o óleo de soja, de 2,91%. As maiores quedas no preço do tomate foram observadas em Foz do Iguaçu (-14,34%), Cascavel (-14,26%), Curitiba (-11,37%), Ponta Grossa (-7,40%) e Londrina (-2,54%). A principal redução da batata-inglesa foi em Maringá (-10,57%) e a maior queda de preço do óleo de soja ocorreu em Cascavel, de 5,09%.

Em números gerais, na análise que engloba 35 produtos em seis municípios, o IPR teve a quinta alta consecutiva, chegando a 1,44% no mês passado. Todos os municípios pesquisados apresentaram aumentos na apuração. O mais significativo ocorreu em Curitiba, com variação de 1,74%, acompanhado por Maringá (1,72%), Foz do Iguaçu (1,64%), Ponta Grossa (1,47%), Cascavel (1,05%) e Londrina (1,01%).

“Essa variação foi influenciada pelas contribuições em pontos percentuais de produtos como o leite e seus derivados, responsáveis por 59% do resultado mensal. Especialistas do setor do leite relatam queda na produção, atingida por questões climáticas e por investimentos menores dos produtores que estão com margens espremidas. Isso contribui para a redução da captação no campo e para a redução da oferta nas cidades”, diz diretor do Centro de Estatística Estadual do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes), Marcelo Antonio.

AUMENTO EM FEVEREIRO

De todos os produtos monitorados, 25 apresentaram alta de preços. Os destaques foram os reajustes de 24,23% em banana-caturra, de 12,71% em laranja-pera e de 11,03% em ovo de galinha. O aumento da banana-caturra foi mais expressivo em Curitiba, 26,91%, acompanhado por Ponta Grossa, 26,48%, Londrina, 23,90%, Foz do Iguaçu, 23,53%, Maringá, 23,50% e Cascavel, 21,18%.

“No caso da fruta, um dos motivos para o aumento do consumo é o retorno do ano letivo. Já a alta no preço dos ovos está relacionada a uma maior procura pelo período da quaresma. A alta da laranja sinaliza a persistência do cenário de escassez da fruta, com menores volumes disponíveis no mercado interno”, explica Antonio.

ÍNDICE DE 12 MESES

As altas mensais do IPR impactaram o índice acumulado em 12 meses, que alcançou variação de 1,97%. Regionalmente, o IPR acumulado entre março de 2023 a fevereiro de 2024 foi de 3,10% em Cascavel, 2,97% em Londrina, 2,44% em Maringá, 2,16% em Foz do Iguaçu, 0,87% em Ponta Grossa e 0,26% em Curitiba.

Entre os produtos que tiveram as quedas mais expressivas nos 12 meses estão o óleo de soja (-24,57%), farinha de trigo (-13,67%) e leite integral UHT (-11,81%). A queda acumulada do óleo de soja foi de 25,97% em Curitiba, 25,17% em Cascavel, 25,11% em Ponta Grossa, 24,44% em Maringá, 23,89% em Foz do Iguaçu e 22,79% em Londrina.

A batata-inglesa lidera o aumento nesse período, com reajuste de 67,11%, acompanhada pela laranja-pera, com alta de 61,68%, e a banana-caturra, com aumento de 47,96%. A batata-inglesa sofreu acréscimo de 76,27% no município de Curitiba, de 74,44% em Maringá, de 70,02% em Cascavel, de 68,80% em Ponta Grossa, 62,80% em Londrina e de 51,57% em Foz do Iguaçu.

INDICADOR

Lançado em 15 de dezembro de 2022, o IPR utiliza os registros fiscais da Receita Estadual do Paraná. O Ipardes faz uma média de 382 mil registros de notas fiscais eletrônicas ao mês emitidas em 366 estabelecimentos comerciais de diferentes portes localizados em Curitiba, Londrina, Maringá, Cascavel, Ponta Grossa e Foz do Iguaçu.

Os 35 produtos avaliados foram definidos a partir da Pesquisa de Orçamentos Familiares do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) para o Paraná e representam cerca de 65% das compras de alimentos e bebidas dos paranaenses. O Instituto também trabalhou a série histórica de preços desde 2020, que permite analisar a flutuação no preço de alimentos e bebidas nos últimos dois anos no Estado.

Com a análise detalhada dos índices pelo Ipardes, as maiores cidades do Paraná têm condições de saber exatamente o comportamento dos preços dos alimentos, que possui um reflexo relevante na vida dos cidadãos. Os dados são importantes, por exemplo, para a elaboração de políticas públicas regionais e estaduais mais direcionadas em função da situação inflacionária de cada cidade.

Acidente tirou a vida de cinco pessoas e deixou outras vinte e três feridas; parentes cobram justiça e segurança nas passagens de nível da cidade

Um ano após a maior tragédia de Jandaia do Sul, no norte do Paraná, familiares das vítimas do acidente do ônibus da Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (Apae) com um trem da concessionária Rumo cobram justiça e segurança nas passagens de nível da cidade. O acidente causou cinco mortes, deixou 23 feridos, colocou em xeque a segurança nos cruzamentos rodoferroviários e abalou a vida dos sobreviventes e de quem perdeu entes queridos na colisão.

Entre as pessoas diretamente afetadas pelo ocorrido está Sueli Aparecida da Silva, mãe do pequeno João Lucas dos Santos Silva, de 8 anos. Ele morreu 14 dias depois do acidente no Hospital Metropolitano de Sarandi. “A minha vida agora é chorar, porque eu não sei mais viver sem o meu filho, está sendo muito difícil. Estou tentando, é um dia após o outro, mas tá muito difícil até falar sobre aquele dia. Aquele motorista apagou o sorriso do João, apagou tudo do João, deixou o João triste”, lamentou Sueli.

A mãe lembra com saudades dos olhos do filho e lamenta que nenhuma providência ainda tenha sido tomada para evitar que outras famílias passem pela dor que ela vive hoje. “Aquele dia o João fechou os olhinhos para nunca mais abrir. Todo o tempo que ele ficou naquele hospital entubado, ele não abriu os olhinhos em nenhum momento. Os olhinhos dele eram a coisa que eu tanto admirava, os irmãos dele todos têm olhos claros. A cancela que tinha que ter não tem, só tem uma placa lá, mas tem gente que respeita e outros não. Peço para as autoridades tomarem uma providência, não deixar que o pior aconteça novamente”, cobrou a mãe.

Conforme Sueli, os processos cível e criminal sobre o acidente estão em andamento, porém até agora ela não viu efetivamente nenhuma providência sendo tomada. “Nós, pais, queremos justiça. Esse acidente foi brutal. O motorista alega que não tinha a intenção de matar, mas ele só se preocupou com a própria parte, os outros morreram por imprudência. Almejo por justiça. As crianças são o nosso bem maior que todo mundo tem. Aquele dia, para mim, foi o pior dia da minha vida”, declarou Sueli.

Além de João, também faleceram as primas Maria Vitória Gomes Ferreira, com 11 anos, e Kimberly Caroline Ribeiro Pimenta, 15 anos, e a cozinheira da Apae, Isabel Aparecida Gimenes Figueiredo, 55 anos. Uma aluna, Maria de Lourdes Henrique, de 56 anos, que sobreviveu ao acidente, faleceu dias depois na casa da família.

Luciene Galo, mãe de Raphael Retamiro Sote, um dos alunos que estava no ônibus, relatou que as famílias não receberam auxílio. “Em relação a este caso, nós não temos nada, absolutamente nada. Não teve assistência, não teve indenização, não teve psicóloga. Eu não tive tratamento psicológico, meu filho não teve. A gente não teve nenhum tipo de apoio, nenhuma ajuda de custo, nada” explicou.

As marcas emocionais que o acidente deixou em Raphael e nos outros, segundo a mãe, são um desafio diário.“Todo mundo ficou à deriva, todo mundo ficou isolado, todos se calaram. O Raphael, quando ouve barulho do trem passando ou quando começa a chover – porque na hora do acidente estava chovendo – ele se esconde debaixo da cama, rasga lençóis, fica nervoso. Eu não sei como lidar, porque ele não fala muito”, afirma.

FAMÍLIAS PROCESSAM MUNICÍPIO

Ângelo da Silveira, advogado que representa os familiares de João Lucas e de outras vítimas do acidente, informa que o processo cível tramita na Vara da Fazenda Pública de Jandaia do Sul e aguarda sentença. Segundo o advogado, a juíza que conduz o caso entende que os documentos e vídeos envolvendo o acidente são suficientes para o julgamento da causa, não demandando necessidade de ouvir testemunhas.

“Os familiares de João Lucas dos Santos Silva buscam na Justiça a reparação pelos danos em ação cível, processo/decisão que não lhes devolverá paz e nem as alegrias que o menino João lhes proporcionava, mas que também possui intuito de mostrar para a sociedade que os culpados não podem se eximir de responder, sob a força da lei, pelo mal que causaram e na extensão dos danos sofridos pelas vítimas”, disse o advogado.

A tragédia ensejou muitas discussões na época, incluindo propostas de alteração na legislação federal e criação de grupos de trabalho. De lá para cá, alguns cruzamentos na região ganharam semáforos, o que não ocorreu no cruzamento da Rua Presidente Kennedy, onde o acidente aconteceu. Silveira afirma que não há sinais de medidas ou sinalizações de trânsito no local e nem modificações nos demais cruzamentos de linhas férreas de Jandaia do Sul. “Tal situação é corroborada pelo acidente recente de em janeiro de 2024, envolvendo uma carreta e novamente a locomotiva da Rumo no cruzamento vizinho ao do acidente com o ônibus com alunos da Apae”.

Em agosto do ano passado, o motorista que dirigia o ônibus da Apae no momento do acidente foi indicado por homicídio culposo, quando não há intenção de matar. Ele responde o processo em liberdade e aguarda julgamento. A reportagem tentou obter mais detalhes junto ao Fórum de Jandaia do Sul, que informou que o processo criminal corre em segredo de justiça. De acordo com informações apuradas junto a Prefeitura de Jandaia do Sul, o motorista foi exonerado do cargo logo após ser indiciado.

MUNICÍPIO ADOTOU NORMAS DE SEGURANÇA

A chefe do Departamento de Educação e Esportes de Jandaia do Sul, Sheila Cristina da Silva, afirma que muita coisa mudou no sistema de transporte escolar desde o acidente. Segundo ela, o município adotou novas normas de segurança mediante orientação do Ministério Público (MP) além de exigências legais, como a criação de legislação específica para o transporte escolar com a adoção de carteirinhas de estudantes; realização de concurso público para motorista e monitor escolar; georreferenciamento para que os alunos estudem perto de suas casas e evitem o transporte escolar.

O departamento também passou a monitorar as licenças dos veículos do transporte escolar que também são vistoriados conforme prevê a legislação.

NOTA DA RUMO

Em nota, a Concessionária Rumo salienta que a conclusão do inquérito da Polícia Civil do Paraná apontou para direção culposa do motorista do ônibus escolar que avançou a preferencial da linha férrea, desrespeitando as leis de trânsito e não adotando um comportamento seguro ao realizar a travessia.

“As imagens registradas na época mostram que o local estava devidamente sinalizado e todos os procedimentos de segurança foram adotados pelo maquinista (buzina e freios de emergência)”, diz o texto.

A nota diz ainda que a concessionária tem se empenhado na conscientização e prevenção de acidentes, realizando diversas campanhas em vários municípios. No entanto, mesmo com esses esforços, atitudes imprudentes infelizmente persistem.

“A Rumo reforça a importância do cumprimento das normas de trânsito, especialmente ao cruzar passagens em nível, e continua comprometida em intensificar suas iniciativas educativas para promover a segurança nas vias”, ressalta.

Sobre os serviços de roçada e manutenção nas proximidades da linha férrea, a empresa disse que mantém diálogos e solicita apoio da administração municipal para executar os serviços de forma periódica, no entanto, o crescimento acelerado da vegetação devido às chuvas recentes tem sido desafiador em toda região Norte do Paraná. Em resposta à alta demanda, a empresa está em processo de contratação de uma nova frente de serviço para agilizar os atendimentos.

Por Lis Kato e Cindy Santos.